新京報訊 (記者金煜)環保部昨日公布對《北京新機場項目環境影響報告書》的批復，原則同意新機場建設項目。同時，環保部對項目提出制定大氣環境監測計劃、并納入京津冀地區大氣污染聯防聯控體系。

　　北京新機場項目于5月進入環保部審理過程，6月16日，環保部常務會議原則通過新機場環評審查意見。

　　昨日，環保部正式公布了對《新機場項目環評報告書》的批復。批復稱，新機場項目建設對環境的不利影響能夠得到減緩和控制，因此原則同意新機場建設項目。

　　批復稱，新機場運營3-5年后，需圍繞噪聲及大氣環境影響組織開展環境影響后評價，根據后評價結論再采取必要的減緩和補足措施。

　　因環評是重大項目上馬前的最后一關，其通過意味著新機場項目將得以上馬。

　　■ 背景

　　新機場預計2018年建成

　　北京新機場位于北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間。為大型國際樞紐機場，新建4條跑道，飛機起降62.8萬架次。

　　據此前環保部對北京新機場項目的環評審批的公示，新機場建設項目總投資861.69億元，其中環保投資45.42億元，約占總投資的5.27%。據了解，北京新機場項目通過環評后，將會盡快開工，預計2017年完成主體工程，2018年建成投用。

　　關鍵詞【噪聲】

　　9村莊7學校搬遷減噪

　　對于通過環評的新機場，環保部提出了一系列措施要求。噪聲方面，要求預測噪聲值超過80分貝的9個村莊和超過75分貝的7所學校和衛生院進行整體搬遷，其余受影響敏感點采取隔聲防護措施。機場周圍區域土地利用規劃需調整和修編，嚴格實行規劃控制，防止周邊城鎮向機場方向靠近。

　　關鍵詞【水環境】

　　大興水系天堂河將改道

　　除新建污水處理廠等水污染防止措施之外，環保部還要求天堂河(大興區域內重要水系)改道，廊坊市水源地調整搬遷。

　　此外，新機場方面需開展地下水水質、水位監測，編制環境風險應急預案。

　　關鍵詞【大氣】

　　新機場需建空氣監測站

　　在大氣污染防治方面，環保部要求航空公司盡量選用尾氣排放指標好的機型，提高空管效率，從源頭減少大氣污染物排放量。而建設方還需設置機場環境空氣質量自動監測站，建立區域聯動一體的應急響應機制，并納入京津冀地區大氣污染聯防聯控體系。

(原標題：新機場環評獲批 大氣治理將三地聯動)