早報記者 欒曉娜

　　從10月份開始，申城所有公交車都將增加滬語報站。

　　早報記者昨日從上海運管部門獲悉，自今年10月1日起，新制定的上海公交報站規范將正式實施，站距在300米以內的線路需采用普通話、滬語雙語報站，其他線路則需實行普通話、滬語、英語三語報站。

　　785、49等線路率先試點

　　“乘客儂好，請拉好扶手，小心摜跤……”2011年12月5日，浦東公交785路率先試點增加滬語報站，讓市民感到十分親切。之后，巴士公交11路、49路、69路、118路，浦東公交的980路以及松江24路6條線路也先后采用滬語報站，但在公交和地鐵上的整體推進進程仍舊緩慢。

　　經過將近兩年的試點，自下月起，上海公交行業將全面推廣滬語報站，新的公交語音報站系統將陸續上線。

　　據上海運管部門相關負責人介紹，近日，市運管處召集滬上公交企業專門研究如何規范公交車語音報站的問題，并下發了一份“公共汽電車報站及電子顯示屏用語范本”，其核心是，報站要以普通話和滬語為主。

　　文明提示語不再播報

　　“我們制定的這項公交車新版語音報站和電子顯示屏規范，將于今年10月1日起正式實施。”上述負責人告訴早報記者，根據規范要求，凡是站距超過300米的公交線路，都需要在語音報站系統中增加滬語報站，采用三語報站，語音播報的具體順序為普通話、滬語、英語；而站距在300米以內的公交線路，則采用普通話和滬語雙語報站，原先的英語報站被取消。

　　此外，范本還將原來比較啰嗦的文明提示用語以文字的形式顯示在車廂電子屏上。這樣，就能縮短語音報站時間，使得普通話、滬語、英語三語報站能在較短的時間里完成。

　　考慮到公交企業的壓力，增加滬語報站將是一個逐步實現全覆蓋的過程。“我們要求企業根據車輛更新、線路調整的進度，來逐步采用三語報站的新語音報站系統，而不是要求所有公交線路本月就要全部增加滬語報站。”上海運管部門有關負責人表示，最新報站規范將首先在新辟線路、線路調整或車輛更新時使用，未來會逐步地覆蓋申城所有公交車。