央廣網溫嶺8月28日消息(記者吳喆華) 據中國之聲《新聞晚高峰》報道，這兩年，幾起校車安全事故，讓我們認識到了校車的重要性。與此同時，全身刷著醒目黃色、有長車頭的“大鼻子校車”也被越來越多人認識。

　　但是，在浙江溫嶺， ，沒有開動過。有媒體報道稱，嶄新的校車，長時間停著不用，從外觀上看，車子全部都是嶄新的，大多車座上的塑料保護袋都還包裝著。校車的提供方，臺州市安徽商會會長李仁義說，這些車是他們買的，一共52輛，花了近2000萬元。

　　李仁義：全部停在這里，停了接近一年時間了，接近兩千萬，52輛車。教育局不批準政府不同意，上不了路，所以停在這里一年時間，兩千萬放在這里放了一年時間，動也不敢動。也不敢憑空就把幾千萬投資下去，而且是教育局答應我的，他不答應我我也不敢把幾千萬都投資下去，再有錢我也不敢這么做，就是口頭答應，最終拿批文不好拿。

　　李仁義說，當初買下這些校車，是因為有當地打工子弟學校的校長和他提過，需要這樣的校車。李仁義反復強調，雖然他們是商人，但買校車更多的是出于公益。

　　李仁義：我們買校車是出于公益事業的公益心，這邊民辦學校比較多，他們需求量很大，到目前為止，還有六七個學校一輛校車也沒有，接下來開學就面臨接送難的問題，他們有這個訴求我們才愿意。因為我是商人，商人是以盈利為目的，校車算一個半公益的事，沒有多少錢賺但也不會虧本。對我們來說要求一個回報率，但最終我覺得不單單全部都要賺錢，我也想為社會做點貢獻，就出于一種公益心這種態度。當然也幫助民工子弟學校解決校車安全問題的隱患。民營企業也可以擔當東西，是出于這種態度來做校車。

　　車買了，運營校車的申請卻一直沒有被批準。這批校車沒法上路。溫嶺市教育局安全管理科王科長卻在接受媒體采訪時表示：去年7月份，安徽駐臺州商會負責人曾找到教育局談校車服務事宜，表示愿意購買一批校車為農民工子弟學校提供服務；教育部門也進行了調查摸底，經排查，溫嶺14家民工子弟學校中，9家已有自己的校車，其余的也基本都認為不需要添置。

　　此外，王科長還向媒體表示，當地近年重新劃分學區后，學生的交通半徑減小，對校車的依賴程度也相應減弱。一句話，就是當地用不著這些校車。

　　但是，在采訪中，李仁義多次提到，自己是商人，不會白白就花掉2000萬，他們在買車前曾做過調研，學校有這個需求。

　　李仁義：溝通很多次，他們都說在協調在解決。當然可能政府協調之間有些事情沒有協調清楚，現在曝光了，他們已經主動打電話，我現在就往政府趕，再過去跟教育局跟市政府商討這個事怎么協調解決。

　　車閑了一年，媒體一報道，教育局要求協調了，這50多輛嶄新的長的像長鼻子美式校車的車輛，外觀被噴上統一的橘黃色，車身車頭均噴有校車字樣的標識并且被統一編號，車輛的車尾印有洋字客車的標志，和中國教學一汽設備有限公司編制的字樣。

　　記者觀察了幾輛校車，沒有發現里面有大小便等明顯的痕跡，一位姓鐘的貴州青年長期在附近生活，他告訴記者，這些車輛已經放了一年多了，由于公廁比較遠，晚上的確存在租住在附近的年紀大的人在校車里方便的情況，芷勝莊村的村干部告訴記者，老板付了一萬塊錢的兩個月的租金之后就說要把校車開走，但直到今天也沒有人來開。這塊兒停車場村里計劃要建設農民用房，現在急著要騰出這塊兒地。

　　對于校車變成公廁的說法，溫嶺市教育局安全管理科的王科長非常氣憤，他說這根本就不是校車，是一個冒牌的校車。第一，所謂校車必須要取得相關部門的許可，而這家公司根本就沒有取得相關的許可。相反，還存在違規操作的行為。第二，早在2013年8月，教育局就告知了安徽駐臺州商會的負責人，不批準校車，但是到10月中旬，52輛校車還是被開進了溫嶺。這個校車公司曾打出了可行性報告也被教育部門否決了。同時，還有其他的校車租賃公司也打了這樣的可行性報告，教育局同樣沒有批。第三，關于現在溫嶺到底缺不缺校車呢？教育部門回復說溫嶺市已經批復了51輛校車，基本滿足了全市校車接送的需求，成立校車服務公司的條件并不成熟。第四，記者發現注冊的校車公司叫溫嶺市惠民校車服務有限公司，經營的范圍是汽車租賃服務，市工商局的有關負責人說明，這樣的公司經營范圍只能是汽車租賃，車輛不能用于接送學生，如果要接送學生，必須要取得市交通局、市教育局同意之后，再擴大經營范圍，而這個申請已經被教育部門拒絕。

　　今天下午記者在校車的現場，的確有寧波的一些公司提出要求，有需求想購買或者租賃這些校車，但是李仁義告訴記者他做公益的初衷還是想回報當地的社會，這些校車還是想在當地所用，市教育局現在一邊聯系公司重新去各地進行市場調研，一邊也幫忙聯系著溫嶺市周邊的一些運力短缺的縣市，讓其與該公司商談合作，關于村里停車費的問題，溫嶺市政府也已經介入調整，并且再去幫助公司尋找臨時的停車地點。

(原標題：浙江溫嶺52輛新校車淪為公廁 教育部門稱學校不需要)