“成立之后，百人會圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列關(guān)鍵問題，進行實地調(diào)研，開展研討，得出部分重要結(jié)論，目前已經(jīng)形成了富有建設(shè)性的階段性報告。” 百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示。

此次論壇由百人會閉門會議、高端論壇、以及六個專題論壇組成，將圍繞中國電動汽車發(fā)展的重點、熱點和焦點問題進行研討。

一、今后中國電動汽車發(fā)展的政策走向如何？

政府的支持與市場驅(qū)動如何有機結(jié)合，從而更好地發(fā)揮市場的作用；財政的補貼政策如何更好地激勵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；電動汽車領(lǐng)域的投資準(zhǔn)入、產(chǎn)品準(zhǔn)入政策如何與促進創(chuàng)新相結(jié)合等。論壇將邀請來自有關(guān)部委的領(lǐng)導(dǎo)、專家進行演講。

二、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施體系如何構(gòu)建？

這涉及標(biāo)準(zhǔn)、城市規(guī)劃、交通管理、電網(wǎng)、電價政策、運營主體等多個方面的內(nèi)容，綜合各方意見，兼顧各方利益，政府推動與市場運作相輔相成，才可能得出更合理的方案。

三、低速電動汽車何去何從？

支持者認(rèn)為這是中國大眾化群體，尤其是農(nóng)民實現(xiàn)機動化出行的理想選擇，擔(dān)憂者認(rèn)為低速車可能對現(xiàn)有的交通管理和環(huán)境治理提出挑戰(zhàn)。論壇將就此問題進行專題研討，很有可能會對低速電動汽車的下一步發(fā)展產(chǎn)生重大影響。

四、如何形成技術(shù)先進、適應(yīng)中國市場特點的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線？

這涉及純電驅(qū)動和插電式的技術(shù)比較與各自發(fā)展趨勢；不同市場細(xì)分領(lǐng)域?qū)﹄妱悠嚢l(fā)展的需求；不同領(lǐng)域電動汽車的商業(yè)模式等。來自國內(nèi)幾十個城市的官員將會與諸多廠家共同分享在這些方面的經(jīng)驗與體會。

五、如何看待全球電動汽車發(fā)展的最新動態(tài)及中外政策比較？

來自多個國家的廠家和專家將就這個問題展開討論。屆時，百人會將發(fā)布由四國研究團隊共同完成的全球電動汽車發(fā)展趨勢及政策評估研究成果。

六、互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？

作為百人會推動跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨部門交流的一項重要工作，論壇將邀請國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭、信息技術(shù)公司、新興的電動汽車公司、零部件企業(yè)、通信公司、交通部門、能源公司等共同研究工業(yè)4.0時代的電動汽車的技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式。

閉門會議后是以“完善電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”為題的高層論壇，將邀請來自財政部、科技部、工信部、發(fā)改委、交通部、公安部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)進行演講。

本次論壇將圍繞“電動汽車大規(guī)模進入家庭、動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題，進行平行論壇。